5月12日晚

央視《焦點訪談》播出

昆山市融媒體中心參與采制的報道

《“小”商品，“玩”轉大市場》

大篇幅聚焦昆山好孩子集團

重創新、重質量

引領行業標準的發展實踐

《焦點訪談》

關注了好孩子集團哪些好做法

跟著小昆一起來看看

主持人 侯豐

今天的節目，我們先從一組數據說起，據海關統計，今年前四個月，我國外貿進出口總值13.32萬億元，同比增長5.8%，其中出口7.67萬億元，同比增長10.6%，這其中就有我國嬰童用品作出的貢獻。中國是嬰童用品出口大國，全球75%的玩具產自中國，那么中國的嬰童用品是怎樣一步步走到今天的？它的質量標準到底如何？又為什么能走向世界？

中國玩具和嬰童用品協會會長 梁梅

我覺得從高質量發展這一塊整個我們行業來講，肯定質量安全這是最重要的。因為兒童0到14歲是自我保護能力非常弱的，所以產品安全很重要，產品質量也有更高標準。比如說像推車，我們除了滿足國內的標準，我們行業協會也跟龍頭企業共同制訂更高的標準。

這里是它的質量監測中心，投資一個多億，是向全球開放的國家級實驗室，檢測報告被美國歐盟和澳洲承認。在這里，除了常規的檢測方法之外，還模擬了一些極端條件下的特殊環境，用極其嚴苛的方法和手段來檢測保證產品的質量，比如嬰兒車動態耐久是歐盟標準的兩倍以上，有毒有害物質控制種類是歐美法規要求的15倍多。

江蘇某童車企業副總裁 竺云龍

做同樣的測試，在零下20度環境下，看到的安全性、可靠性，還有零上70度這樣高的溫度下，看它有沒有問題。你只有高的要求才能保證高的質量。

以兒童汽車安全座椅為例，歐盟以時速50公里進行撞擊制定安全標準，這家企業選擇了80公里，相當于從8樓墜地的撞擊強度保護孩子不受傷害。

從50公里到80公里這個標準的提高，不僅包含重大創新，更有無數次電腦模擬實驗的基礎，實際撞擊試驗已累計近2萬次。工程師根據高速攝像機的監控以及假人傳感器上傳的數據，就可以分析出兒童安全座椅的合格情況和需要改進的方面。

江蘇某汽車模擬碰撞實驗室經理 龍海華

大概在60萬美金一個（模型），因為它身上裝了很多傳感器，像這款身上裝了30多個傳感器，我們去驗證這個座椅，每個年齡段、每個結構，看它是否安全。最近有韓國的一些客戶到我們這里測試，當然也有歐洲的一些客戶。

在這家企業，既有世界最先進的兒童用品檢測實驗室，也有最基礎的人工實驗室。在昆山的生產基地，仍保留著一條跑道，模擬各種路況，堅持用最初的笨辦法人工實地推行負重檢測。嬰兒車最高要試行500公里，相當于跑12個馬拉松才算真正完成質量檢測。

江蘇某童車企業消費者體驗工程師 馮玉虎

主要就是檢測車子結構、強度還有性能，每天至少保證25公里的行走，經過這種不同的路況，這個辦法是笨，但是最簡單，也最真實地體現了消費者實際使用過程當中，他可能遇到的各種路面、各種不良的狀況。

江蘇某童車企業創始人 宋鄭還

怎么能保證創新的產品，它是質量過關的？就需要對質量要有一個定義，要有一個標準。那個時候國家是沒有標準的，我們就干脆把車子從樓上摔下來，然后用車子里面放著東西就是往墻上撞。后來我們想了個辦法，就是在一條路上面，一直是不停地推，推多少圈，計算下來多少公里。平時一直講創新可以使我們飛得高，質量才可以使我們走得遠，所以創新、質量，這個是分不開的。

江蘇某童車企業創始人 宋鄭還

我們發現我們有一個品種，在美國市場10%的產品是無理由退回來的，所以我們后來就把還沒有銷出去的所有的產品，我們主動就回收了。那一次就啟發我們，應該要研究消費者的滿意體驗標準。原來就想達標，后來一定要超越標準。

2014年企業通過國際并購，在歐美市場成功轉型為自主品牌經營，在歐美市場占有率逐年提升，現在企業的80%產量出口，20%內銷，30多年來，這家企業始終堅持創新，創造了11000多項專利，并牽頭制定了全球首個嬰兒車國際標準，這項標準涵蓋了對嬰兒車各種安全性能的要求和測試方法，包括10個部分、77個要目和100多個細項要求。

江蘇某童車企業創始人 宋鄭還

做好了質量，我們研究標準。從開始達到標準，到后來超越標準，到后來是標準創新，然后到變成了引領標準，這個是一個過程。我們34年這樣一步一步走過來，我是認為，這是一條必由之路，也是我們中國的企業都能走的一條路。

主持人 侯豐

從2000年開始，我國就已經成為嬰童用品的出口大國，而中國嬰童用品產業之所以能有這樣的發展，離不開持續的迭代升級、長期的創新融合。記者了解到，中國嬰童用品企業還將在產品質量和安全上下更多功夫，滿足人們更高的消費需求，并將不斷的推動跨行業融合發展，通過特色產業集群把產品做到極致，不斷增強產品的綜合競爭力，為全世界的小朋友提供更優質的產品。